อุปนายกสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวอำเภอเบตง เผยสมาคมธุรกิจท่องเที่ยวเบตง ร่วมหารือกับทางบางกอกแอร์เวย์ส เตรียมเปิดเที่ยวบินเส้นทาง 'หาดใหญ่-เบตง-หาดใหญ่' หลังสายการบินนกแอร์ หยุดทำการบินเส้นทางกรุงเทพฯ-เบตง เมื่อวันที่ 28 ต.ค.ที่ผ่านมา

วันนี้ (1 พ.ย.) นายนรินทร์ เรืองวงศา อุปนายกสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวอำเภอเบตง กล่าวว่า กรณีสายการบินนกแอร์ หยุดทำการบินเส้นทางกรุงเทพฯ-เบตง เมื่อวันที่ 28 ต.ค.ที่ผ่านมา เนื่องจากต้นทุนราคาตั๋วเครื่องบินสูง แต่ที่ผ่านมาทำตลาดได้ เพราะรัฐบาล และ ททท.สนับสนุน โดยที่ผ่านมาสายการบินนกแอร์ ได้เปิดให้บริการเส้นทางกรุงเทพฯ (ดอนเมือง)-เบตง (ยะลา) 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ทุกวันอังคาร ศุกร์ และอาทิตย์ ซึ่งเป็นความร่วมมือกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) สมาคมส่งเสริมธุรกิจท่องเที่ยว (สธทท.) และบริษัททัวร์ต่าง ๆ ที่ร่วมกันจัดแคมเปญ 'เบตง หรอยแรง แหล่งใต้ สไตล์เบตง' และหลังสิ้นสุดแคมเปญ 'เบตง หรอยแรง แหล่งใต้ สไตล์เบตง เฟส 2' ในสิ้นเดือนตุลาคม 65 จะมีการยุติการเหมาที่นั่งนกแอร์ เส้นทางกรุงเทพฯ-เบตง เนื่องจากทางสายการบินนกแอร์ อ้างว่ามีต้นทุนสูงมากในการบินตรงมาเบตง ส่วนหลังจากนี้ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะดำเนินการต่อไปอย่างไร

โดยนายภาณุ อุทัยรัตน์ สมาชิกวุฒิสภา (ส.ว.) และสมาคมธุรกิจท่องเที่ยวเบตง ได้หารือกับทางบางกอกแอร์เวย์ส ได้ข้อสรุปเบื้องต้นว่าจะเปิดบินเส้นทาง 'หาดใหญ่-เบตง-หาดใหญ่' ใช้ระยะเวลา 25 นาที และราคาอยู่ที่ประมาณ 1,200-1,500 บาท ถูกกว่าบินตรงจากกรุงเทพฯ-เบตง โดยขณะนี้กำลังเสนอเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคม เพื่อให้ปลัดกระทรวงคมนาคมอนุมัติ จากนั้นจะมีการเซ็นเอ็มโอยูระหว่างกันอีกครั้งหนึ่ง ซึ่งตั้งแต่เปิดบริการช่วงปลายเดือนเมษายน 65 ได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้โดยสาร ส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารแบบกรุ๊ปทัวร์ประมาณ 80-90% ขณะที่ผู้โดยสารทั่วไปประมาณ 10-20%

ด้านกรมท่าอากาศยาน แจ้งว่า ขณะนี้กลุ่มที่ปรึกษาโครงการออกแบบงานก่อสร้าง พร้อมศึกษาการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ขยายทางวิ่ง (รันเวย์) ทางขับ (แท็กซี่เวย์) ลานจอดเครื่องบิน พร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน และส่วนประกอบอื่นๆ ท่าอากาศยานเบตง จ.ยะลา ได้ส่งผลการศึกษามายังกรมท่าอากาศยานแล้ว และจะเสนอผลการศึกษาต่อสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และกระทรวงคมนาคม ก่อนเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาต่อไป และเปิดบริการประมาณปี 71

สำหรับการขยายรันเวย์ครั้งนี้จะเพิ่มความยาวจากเดิม 1,800 เมตร เป็น 2,500 เมตร เพิ่มขึ้น 700 เมตร โดยขยายไปทางทิศตะวันตก 375 เมตร และทางทิศตะวันออก 325 เมตร เมื่อแล้วเสร็จจะรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ 180 ที่นั่งได้ เช่น แอร์บัส A320 และโบอิ้ง B-737 จากปัจจุบันรองรับได้เพียงเครื่องบินขนาด 80 ที่นั่ง เช่น Q400 และ ATR 72 นอกจากนี้ จะขยายลานจอดอากาศยาน จากเดิมที่มีขนาด 94x180 เมตร เป็นขนาด 94x240 เมตร ทำให้สามารถจอดอากาศยานขนาด 180 ที่นั่งได้พร้อมกัน 3 ลำ